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57项专利“撞”开的大门

短短9年间,一个亏损企业异军突起,依靠科技创新,成功进入中国铁建工程公司20强,荣获“全国优秀施工企业”和“上海市高新技术企业”称号。

近年来,中铁二十三局集团轨道公司大力发展拥有自主知识产权新技术项目,不仅获得57项专利技术成果,打开了广阔的制品市场,还为公司赢得了巨大的有形和无形资产。公司凭借科技优势获得的高铁III型板、新型道岔板、地铁浮置板等生产加工任务,已创造上亿元的经济收益。科技创新已然成为他们决胜市场的“杀手锏”,盈利创效的“助推器”。

早在2008年初,公司自主研发管片生产流水线,用两年左右时间,实现了管片生产自动化,提高生产效率近一倍。经调查,引进外部技术改造需要300多万元,而自主设计实施每条流水线能节约投入100多万元。

为追逐高铁制品市场,2009年,公司积极与铁道部工管中心合作研发,中国第一块高铁III型板和新型道岔板相继诞生。这一科研专利成果,为公司陆续争取到了沪杭线42号道岔板和宁杭线18号道岔板的生产合同。在此基础上,公司运用高铁轨道系统方面研发取得的技术成果,转化于地铁轨道系统,并与上海地铁申通集团合作进行浮置板预制工艺以及地铁道岔板、地铁纵向轨枕等新兴产品的开发。目前,地铁浮置板和纵向轨枕已投入规模生产。

2009年5月,应上海申通集团的邀请,公司接受了先张法U型梁技术的吸收转化。该U型梁比磁悬浮梁的1100T先张力还要高出600T。公司组织精兵强将,展开校企联合,优势互补。为提高生产效率,最终提出长线法—“一串三”的集中预制新工艺,将原设计生产周期15天缩短为3天;针对U型梁为薄壁结构和该线路途径郊外、水系发达(52条小河)、交通纵横交错等特点,大胆提出跨线架梁设想,并联合国内几个架桥机生产厂家,为U型梁量身订制“运、架一体机”铺架方案,摒弃了原国内的双机塔吊架梁工艺,既解决了运梁便道难修的难题,保护了生态环境,又为业主节省制梁、运输、临建成本上亿元。
本文来源:中工网

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