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專家:開放專利技術利於汽車行業發展

如今,汽車行業競爭激烈,各大製造商更是希望借助新的驅動技術等來增加自己的競爭力。與其說對自身技術保密,還不如在開放的專利技術中發展自己的優勢,就像谷歌的安卓系統一樣。

原標題: 專家:開放專利技術利於汽車行業發展
  鳳凰汽車訊 如今,汽車行業競爭激烈,各大製造商更是希望借助新的驅動技術等來增加自己的競爭力。然而,豐田和特斯拉卻開放了數千項專利技術。會計與諮詢公司畢馬威(KPMG)專家Dieter Becker認為,這是行業中的驚人之舉,並且有利於推動汽車細分市場的發展。

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開放專利 推動發展
  不久前,豐田開放了5680項專利,其中涵蓋電池自身、高壓氫罐以及相關軟件系統,同時還包括豐田最新氫燃料電池車型Mirai的1970項關鍵技 術。Dieter Becker認為,這樣可以使得新驅動器開發的成本持續減少。如果僅憑一個孤立的技術,汽車製造商是沒有辦法獨自推動行業變化。“沒有技術規範,就沒辦法 發展基礎設施網絡建設;沒有基礎設施,就沒有任何技術能存活下去。到目前為止,這也推動了公共事業在基礎設施上的重新思考和發展,例如在氫燃料領域,如果 僅依賴各自獨立的技術,將不會開來任何改善。”
  類似豐田的“先鋒之舉”,電動車製造商特斯拉早在2014年就開放了專利,允許其他供應商獲得其技術。“開源運動的主旨精神就在於信息的公開化,而並 不依賴於專有的解決方案。”Becker說。他還認為,這樣的舉動能夠吸引來更多的客戶,也能帶動整個市場的發展。這也將有助於在市場環境下經營的所有公 司降低開發成本。
  小市場 大影響
  目前,新燃料動力的汽車市場很小、傳動動力驅動仍然重點。而且製造商們也主要依靠傳動動力車型來盈利。專利的技術的開放可謂是行業中濃墨重彩的一筆, 它或將阻止製造商們無止盡競爭的態勢。“這個小市場將帶來穩定的增長機會。因為如果所有製造商都是相互競爭的狀態的話,那麼會讓客戶在購買時更加不確定以 及更加保守。”Becker分析道。一旦購車者過於保守,就會對車輛的剩餘價值產生不利影響。這反過來就又意味著製造商們的財務風險。
  據畢馬威2015年全球行政調查的預計,電動車在汽車市場上要起到至關重要的作用,還有很長的一段路要走。與其說對自身技術保密,還不如在開放的專利技術中發展自己的優勢,就像谷歌的安卓系統一樣。

日期: 4/2/2015
來源:南方網

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